この路線はＡ、Ｂ２つ載せてあります。Ａは信濃森上−白馬大池間の旧線、Ｂは小滝駅近くの江尻トンネル付近の旧線です。 Ｂエリアに旧線と記載しましたが、現役部分を誤認しておりましたので訂正します。伊藤さんありがとうございます。 ◆ 簡単スペック 　開　通：不　明 区　間：姫川第２ダム横100mほど 廃　止：不　明 　調査・撮影　 2008年　3月21日 掲載日：2008年3月24日 更新日：2013年5月2日 訂正日：2019年4月29日

A1　小谷側をみています。旧線のピラーが見えます。手前側は切断されてダム用設備が設置されています。	A2　橋梁跡とピラーの図です。
A3　ダム設備です。いろんな流用があるものだ！	A4　白馬側に残るピラーのアップ。草が生えてます。
A5　白馬側をみた図。ピラーが２本あります。橋梁跡は見えませんでした。あるのかな？	A6　新旧のピラー比較図みたくなりました。
A7　�Dの写真のちょっと別角度	A8　白馬寄りの最後のピラーアップ図
A9　小谷（おたり）側の橋梁跡を真横からみてみました。あんまり面白くないですね！	A10　小谷側の新線との分岐部をみてみましたが雪があってよくわかりません。
A11　白馬方向に向かって列車が走っていきました！	A12　白馬駅手前の農道からみる白馬の山々
B1 小滝駅近くの江尻トンネル付近に残る昭和初期の旧線部分です。なんだか、長〜い貨物列車みたいです。←訂正です。この部分は現役部分です。	B2 1995年の豪雨災害時にできた廃線跡かと思ったら昭和初期の旧線だそうです。←訂正です。中央のアーチ４つシェド部分から右手手前側に旧線があります。
B3 SHEDを正面から	B4 なんだかあそこからアクセスできそう・・・
B5 B4のちょっと手前から先をみると崩落しています。	B6 左に橋梁が見えます。ここにはつい最近までピラーが残っていたらしいのですが今は・・・
B7 真ん中の川沿いにコンクリの座みたいなものが・・・	B8 こちらにも中央に座みたいなのが・・・これがピラーの台座？？
B9 橋梁の後にはトンネルがあります。	B10 これ以上アップするともう画像でなくなるので・・・

▲このページのトップへ戻る