Phase 1 　 ■簡単スペック 着工　　　　1917年（小川線は1913年） 全線開通　1937年 廃止　　　　1975年　6月30日 撮影　　　　2000年　3月　〜　2005年　6月 　 　 王滝線　１　２　３　４　５　６　７　８　９　１０　１１　１２

�@木曽森林鉄道もいろいろな呼び名があるが、このＨＰでは王滝森林鉄道王滝本線とする。総延長は終点の三浦本谷まで48.4kmあり地図はいくつかに別けて掲載していく。	�A上松駅に隣接されていた上松貯木場跡入り口。Boban氏のＨＰによると東貯木場だそうだ。この写真は2005年撮影だが、随分と変わってしまった。
�B十王沢橋梁跡。コンクリ製とガーダーとあるのは敷設年代が違うためなのだろうか？よくわからない。右の車道橋は、廃線になる前にも架けられていた。	�C　�Bの写真の橋の反対側にある関西電力専用線の跡。
�D　�Bの写真の別ショット。上松駅方を見る。	�E　２羽のりっぱなヤツらがいました。まだいるのかな？
�F　製材所への引込み線の跡。中央の沢の上から中央の橋（架け替え済）を渡り、右側の製材所群へ降りていく。	�G　左の石垣が、上松の停車場のホーム跡だそうだ。
�H　左の新鬼渕橋完成直後の写真。林鉄の鬼渕橋は立ち入り禁止とされ、上松側には工事事務所が置かれていた。	�I　鬼渕橋の橋梁。サイドはコンクリートで補強されている。２本ある橋台も補強されており、完成当時の姿ではない。
�J　撤去か保存かでもめているそうだが、どうなる事やら。この橋は建築技術的に貴重なもののようだが、その説明は次の写真を読んでほしい。	�K　その説明です。

　

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