◆ 簡単スペック 　 　着　　　工　　1913年1月 区　　　間　　　　上松−北股沢（牛ケ淵）　10.3km 廃　　　止　1965年12月17日 　開　　　通　　1915年12月 　調査・撮影　 1998年12月　〜　2007年5月 　 　参考資料：「思い出の木曽森林鉄道」（郷土出版）、ほか 　 　 　 　 　 ◆　小川線　１　２　３　４　（鬼渕−焼笹）

Page 4

�@　おんなじ写真が載ってしまいました。	�A　森林浴状態です。
�B　抜けた後、振り返ってみました。	�C　分岐があります。50mぐらい先でまた合流してます。当時のものかどうかよくわかりません。何かの側線だったのでしょうか？
�D　下流方向をみています。右の石垣の手前に�Cの分岐路の合流点があります。	�E　だんだん荒れてきました。ここでツガイの蛇（結構長かった）を見て、なんとなく引き返してしまいました。結構ナヨイ・・・
�F　�Eの先を遠景でみた写真。�Eからここまで6、700mぐらいあります。	�G　崩落現場です。
�H　左の橋梁は路盤ごと埋もれていますが、橋脚と右の橋梁はなんとか無事です。	�I　あといくつあったのでしょうか？無事な橋脚跡。
�J　焼笹に向かう路盤跡。川面から石垣がきれいに積まれてできてます。	�K　県道に合流するポイント。07年5月は入れるようになっていたので時期をみて崩落現場まで行ってみよう（かなぁ〜）
�L　遠景！	�M　焼笹の停車場跡と言われている場所ですが、よくわかりません。
�N　この近辺にはレールモニュメントが沢山たってます。	�O　焼笹の貯木場です。

◆　小川線　１　２　３　４　（鬼渕−焼笹）
　
　
　

▲このページのトップへ戻る